随着全球经济及区域一体化进程的加快与深入，泛珠三角区域联合，中国－东盟自由贸易区的启动，以及西部大开发的进一步实施，南宁面临了前所未有大的发展机遇和挑战。此外，南宁市行政区划进行重大调整，2003年原属南宁地区的横县、宾阳、马山和隆安并入南宁市，2004年邕宁撤县建区并对原南宁城区进行了调整，使南宁城市发展的内部环境和空间格局发生了巨大的变化。

未来20年是我国经济发展的“战略机遇期”，为了适应新形势的需要，在科学的发展观和五个统筹的发展思想的指导下，南宁市于2004年开展了城市总体规划修编工作，明确提出要 “进一步加强和完善广西壮族自治区的政治中心、文化中心、经济中心的功能，建设面向东南亚的区域性国际化城市，成为中国西南地区重要的中心城市。”为了满足城市快速健康发展的需要，结合城市产业结构调整，进行城市空间布局的调整与重构，合理组合和配置各项城市用地，优化城市功能结构，完善城市综合交通体系、城市公共设施与基础设施等支撑体系的建设，并且在城市空间拓展的同时，平衡城市内部新区建设和旧城更新的矛盾，保护具有战略意义的重要资源，使城市真正走上可持续发展的道路。

邕江作为南宁市的母亲河，蜿蜒流淌于城市中，她不仅是影响城市形态的自然要素，是城市文脉中不可缺少的情感要素，也是维持城市活力的生态资源。“蓝色”的邕江水系与“绿色”的城市空间，构成南宁市作为“中国绿城”的主旋律。正是基于对邕江地位的重新认识和保障城市安全的需要，广西壮族自治区及南宁市党委、政府于2001年作出了关于加快邕江大堤建设，全面实施邕江沿线地区综合整治工程的指示精神，将邕江大堤建设列为城市建设的重点基础设施工程。

经过4年的努力，目前全长21.6公里的江北堤路园工程已建成通车，全长28.3公里的江南堤路园工程正在紧张的施工中，预计今年10月建成通车。

随着堤路园工程的即将竣工，邕江两岸的开发建设已提上议事日程。为促进滨水地区城市经济和社会的可持续发展，提高两岸城市环境的品质和生活质量，合理调整用地，优化产业结构，促进沿江地区的土地升值，增加滨水地区的活力，受有关部门委托，对市区邕江两岸滨水地区按分区深度进行规划设计，以便为沿江两岸的开发建设提出科学依据，指导下一阶段规划编制工作的进行。

城市道路系统现状分析图

规划总平面图

绿化规划设计图

现状分析图

总体功能结构图